ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ |(Ecs) ଅଧିକ ଲୋକ ଅଧିକ ଲୋକଙ୍କୁ ପ୍ରଶଂସାଯୋଗ୍ୟ ପରିବହନ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ଗ୍ରହଣ କରୁଥିବା ଭାବରେ ବ grown ିବାରେ ଲାଗିଛନ୍ତି | ତଥାପି, ଏଭ୍ ମାଲିକତ୍ୱର ଗୋଟିଏ ଦିଗ ଯାହା ଏକ ବିଟ୍ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇପାରେ ଯାହା ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱରେ ବ୍ୟବହୃତ ଜନସଂଖ୍ୟା ସଂଯୋଜକ ପ୍ରକାର | ଏହି ସଂକଳ୍ପକାରୀମାନେ ବୁ understanding ିବା, ସେମାନଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ମାନାଟିଣୀମାନେ ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ଅଭିଜ୍ଞତା ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ଚାର୍ଣ ମୋଡ୍ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |
ବିଭିନ୍ନ ଦେଶ ବିଶ୍ worldwide ବ୍ୟାପୀ ବିଭିନ୍ନ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ଲଗ୍ ପ୍ରକାର ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି | ଚାଲ ଅତି ସାଧାରଣ ଲୋକଙ୍କ ନିକଟରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା:
ଦୁଇ ପ୍ରକାରର AC ପ୍ଲଗ୍ ଅଛି:
ଟାଇପ୍ ଅପ୍ |(SAE J1772): ମୁଖ୍ୟତ Nor ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ଏବଂ ଜାପାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, 1 ଟି ସଂଯୋଜକ ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ ଏକ ପାଞ୍ଚ-ପିନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ | ସେ ac ରେ 7.4 kw ର ପାୱାର୍ ସ୍ତରର ଶକ୍ତି ସ୍ତର ବିତରଣ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |
ଟାଇପ୍2(IEC 62196-2): ୟୁରୋପରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟବାନ, 2 ଟି ସଂଯୋଜକ ଏକକ-ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଆସନ୍ତି ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ | ବିଭିନ୍ନ ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷମତା ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାର ସହିତ, ଏହି ସଂଯୋଜକମାନେ ସକ୍ଷମ କରନ୍ତି |Ac ଚାର୍ଜିଂ |3.7 kw ରୁ 22 kw ରୁ ବାଜୁଛି |
DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ପ୍ଲଗଗୁଡିକ ବିଦ୍ୟମାନ:
Ccs1(ମିଳିତ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍, ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ 1): DCS ଟାଇପ୍ 1 ଉପରେ ଆଧାରିତ, CCS ଟାଇପ୍ 1 କୁ DC ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷମତା ସକ୍ଷମ କରିବାକୁ ଦୁଇଟି ଅତିରିକ୍ତ ପିନକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ | ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି 350 କିଲୋଗ୍ରାମର 350 କିଲୋଗ୍ରାମକୁ ବିତରଣ କରିପାରିବ, ଡ୍ରିଷ୍ଟିକ୍ ଇଭେଣ୍ଟ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟକୁ ହ୍ରାସ କରି ପାରିବେ |
Ccs2(ମିଳିତ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍, ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ 2): CCS ଟାଇପ୍ 1, ଏହି ସଂଯୋଜକ ପ୍ରକାର 2 ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ଇଙ୍କ୍ୟୁରୀ ଯାନୀୟମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସୁବିଧାଜନକ ଚାର୍ଜିଂ ଅପ୍ସନ୍ ଯୋଗାଇଥାଏ | 350 କିଲୋଗ୍ରାମ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ DC ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସାମର୍ଥ୍ୟ ସହିତ, ଏହା ସୁସଙ୍ଗତ ଇଭେଷ୍ଟ ପାଇଁ ଦକ୍ଷ ଚାର୍ଜ କରିବା |
ଚଡାମୋ:ଜାପାନରେ ବିକଶିତ ହେଲେଡମୋ ସଂଯୋଜକମାନଙ୍କର ଏକ ଅନନ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ ଅଛି ଏବଂ ଏସୀୟ ଦେଶଗୁଡ଼ିକରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଏହି ସଂଯୋଜକମାନେ DC ଫ୍ଲାକ୍ ଚାର୍ଜକୁ 62.5 KW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି, ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ଅଧିବେଶନ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଅନ୍ତି |
ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଯାନବାହାନ ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଚାର୍ଜ କରିବା, ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଆୟୋଜନଗୁଡ଼ିକ ବି ସଂଯୁକ୍ତିର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ମାନକ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିଛନ୍ତି | କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ସାଧାରଣତ our ଚାରୋଟି ମୋଡ୍ ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ ହୁଏ:
ମୋଡ୍ 1:ଏହି ମ basic ଳିକ ଚାର୍ଜିଂ ମୋଡ୍ ଏକ ମାନକ ଘରୋଇ ସକେଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଚାର୍ଜିଂ ସହିତ ଜଡିତ | ତଥାପି, ଏହା କ - ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୁରକ୍ଷା ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ ନାହିଁ, ଏହାକୁ କମ୍ ସୁରକ୍ଷିତ ବିକଳ୍ପ ତିଆରି କରିଥାଏ | ଏହାର ସୀମାବଦ୍ଧତା ହେତୁ, ମୋଡ୍ 1 ନିୟମିତ ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ ନାହିଁ |
ମୋଡ୍ 2:ମୋଡ୍ 1 ରେ ବିଲ୍ଡିଂ 1, ମୋଡ୍ 2 ଅତିରିକ୍ତ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଉପସ୍ଥାପନ କରେ | ଏହା ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଏକ ଇଭେସ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଯୋଗାଣ ଉପକରଣ) | ମୋଡ୍ 2 ଏଜ୍ ମଧ୍ୟ ଏକ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ସକେଟ୍ ଦେଇ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, କିନ୍ତୁ ଇଭୋସ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ସୁରକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ କରେ |
ମୋଡ୍ ::ମୋଡ୍ 3 ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ପୁନ ar ନିର୍ମାଣ କରିଥାଏ | ଏହା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସଂଯୋଜକ ପ୍ରକାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ ଏବଂ ଗାଡ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗ କ୍ଷମତା ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି | ଏହି ମୋଡ୍ ବର୍ଦ୍ଧିତ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ |
ମୋଡ୍ 4:ମୁଖ୍ୟତ d dc ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର, ମୋଡ୍ 4 ଅନଲୁମ୍ ଇଭ୍ ଚାର୍ଜ ବିନା ସିଧାସଳଖ ହାଇ-ପାୱାର୍ ଚାର୍ଜ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ | ଏହା ପ୍ରତ୍ୟେକ ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସଂଯୋଜକ ପ୍ରକାର ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ଇଭିଏ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ |
ବିଭିନ୍ନ ସଂଯୋଜକ ଧାରା ସହିତ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ମୋଡ୍ ସହିତ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ମୋଡରେ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଭୋଲଟେଜ୍ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଭୋଲଟେଜ୍ ମଧ୍ୟ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଜରୁରୀ ଅଟେ | ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣଗୁଡ଼ିକ ମିଳୁଛି, ଗତି ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |Iving ଚାର୍ଜ
ଯେହେତୁ S EV ପୋଷ୍ୟ ବଣ୍ଟନ, ଚାର୍ଜିଂ ସଂଯୋଜକମାନଙ୍କୁ ମାନକ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରୟାସରେ ପରିଣତ ହୁଏ, ତେବେ ମାନ୍ୟତା ପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ | ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଏକ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଯାହା ଯାଦୁ ଏବଂ ଭିତଷ୍ଟ୍ରବାଣକୁ ଖାତ୍ରା ନକରି ଭିତ୍ତିଭୂମି ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଚାର୍ଜ କରିବା ଦ୍ the ାରା ଅଭିଶାପ ତଥା ଭିତ୍ତିଭୂମି ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
ବିଭିନ୍ନ ପାଇଁ ନିଜକୁ ବିଭିନ୍ନ ପାଇଁ ପରିଚିତ କରି, ସେମାନଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ମାନଦଣ୍ଡ ଏବଂ ଚାର୍ଜ ମୋଡ୍ ସହିତ ପରିଚିତ | ଇଭାମର୍ସ ସେମାନଙ୍କ ଯାନ ଚାର୍ଜ କରିବା ଆସିବା କଥା ଭଲ ଭାବରେ ସୂଚନାୟକ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇପାରେ | ସରଳୀୀକରଣ, ଷ୍ଟିମ୍ବିଜ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଚାର୍ଲିଂ ଅପ୍ସନ୍ ସହିତ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଗତିଶୀଳତା ପାଇଁ ସଂକ୍ରମଣ ଉପଯୁକ୍ତ ତଥା ଆକର୍ଷଣୀୟ ହୋଇଥାଏ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର -1 18-2023 |