ଅନେକ ଉନ୍ନତ ଜ୍ଞାନକ technologies ଶଳ ଆମ ଜୀବନକୁ ପ୍ରତିଦିନ ବଦଳାଉଛି | ଆଗମନ ଏବଂ ବୃଦ୍ଧିବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (ଇଭି)ସେହି ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡିକ ଆମର ବ୍ୟବସାୟ ଜୀବନ ପାଇଁ - ଏବଂ ଆମର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଜୀବନ ପାଇଁ କେତେ ଅର୍ଥ ଦେଇପାରେ ତାହାର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉଦାହରଣ |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ (ICE) ଯାନ ଉପରେ ବ Techn ଷୟିକ ଜ୍ଞାନକ .ଶଳ ଏବଂ ପରିବେଶ ନିୟାମକ ଚାପ ଇଭି ବଜାରରେ ବିସ୍ତାରିତ ଆଗ୍ରହକୁ ଆଗେଇ ନେଉଛି | ଅନେକ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିର୍ମାତାମାନେ ନୂଆ ଇଭି ମଡେଲଗୁଡିକ ଉପସ୍ଥାପନ କରୁଛନ୍ତି, ଏହା ସହିତ ବଜାରରେ ନୂତନ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅପ୍ ମଧ୍ୟ ପ୍ରବେଶ କରୁଛନ୍ତି | ଆଜି ଉପଲବ୍ଧ ଏବଂ ମଡେଲଗୁଡିକର ଚୟନ ସହିତ, ଏବଂ ଆହୁରି ଅନେକ, ଭବିଷ୍ୟତରେ ଆମେ ସମସ୍ତେ ଇଭି ଚଳାଉଥିବାର ସମ୍ଭାବନା ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ବାସ୍ତବତାର ନିକଟତର |
ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଯାହା ଆଜିର ଇଭିଗୁଡ଼ିକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ ପାରମ୍ପାରିକ ଯାନଗୁଡିକ ଉତ୍ପାଦନରୁ ଅନେକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଇଭି ଗଠନ ପାଇଁ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଯାନର ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ପରି ପ୍ରାୟ ଡିଜାଇନ୍ ଧ୍ୟାନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଇଭି ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ରୋବଟଗୁଡିକର ଏକ ସ୍ଥିର ରେଖା ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ - ଏବଂ ମୋବାଇଲ୍ ରୋବଟ୍ ସହିତ ନମନୀୟ ଉତ୍ପାଦନ ରେଖା ଯାହା ଆବଶ୍ୟକ ଅନୁଯାୟୀ ଲାଇନର ବିଭିନ୍ନ ସ୍ଥାନରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇପାରିବ |
ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ଆମେ ଆଜି ଇଭିଏସ୍ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ କେଉଁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆବଶ୍ୟକ ତାହା ପରୀକ୍ଷା କରିବୁ | ଗ୍ୟାସ୍ ଚାଳିତ ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା କିପରି ଭିନ୍ନ ତାହା ବିଷୟରେ ଆମେ ଆଲୋଚନା କରିବୁ |
ଡିଜାଇନ୍, ଉପାଦାନ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା |
ଯଦିଓ ବିଂଶ ଶତାବ୍ଦୀର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ଅନୁସନ୍ଧାନକାରୀ ଏବଂ ନିର୍ମାତାମାନେ ଇଭିର ବିକାଶକୁ ଜୋରଦାର ଅନୁସରଣ କରିଥିଲେ, ଶସ୍ତା ମୂଲ୍ୟ, ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦିତ ପେଟ୍ରୋଲ ଚାଳିତ ଯାନ ଯୋଗୁଁ ଆଗ୍ରହ ଅଟକି ଯାଇଥିଲା। 1920 ରୁ 1960 ଦଶକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗବେଷଣା ହ୍ରାସ ପାଇଲା ଯେତେବେଳେ ପ୍ରଦୂଷଣର ପରିବେଶ ସମସ୍ୟା ଏବଂ ପ୍ରାକୃତିକ ସମ୍ପଦ ନଷ୍ଟ ହେବାର ଭୟ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପରିବହନର ଏକ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ପଦ୍ଧତିର ଆବଶ୍ୟକତା ସୃଷ୍ଟି କଲା |
ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ |ଡିଜାଇନ୍
ଆଜିର ଇଭିଏସ୍ ICE (ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍) ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଚାଳିତ ଯାନଠାରୁ ବହୁତ ଭିନ୍ନ | ଦଶନ୍ଧି ଧରି ନିର୍ମାତାମାନେ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ପାରମ୍ପାରିକ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଣାଳୀ ବ୍ୟବହାର କରି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକର ପରିକଳ୍ପନା ଏବଂ ନିର୍ମାଣରେ ବିଫଳ ପ୍ରୟାସରୁ ଇଭିର ନୂତନ ପ୍ରଜାତି ଉପକୃତ ହୋଇଛି |
ICE ଯାନ ତୁଳନାରେ ଇଭିଏସ୍ କିପରି ଉତ୍ପାଦିତ ହୁଏ ସେଥିରେ ଅନେକ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି | ଇଞ୍ଜିନର ସୁରକ୍ଷା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଉଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହି ଧ୍ୟାନ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ଇଭି ଉତ୍ପାଦନରେ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇଛି | ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଡିଜାଇନର୍ ଏବଂ ଇ engine ୍ଜିନିୟରମାନେ ଇଭିଏସ୍ ର ଡିଜାଇନ୍କୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ଚିନ୍ତା କରୁଛନ୍ତି, ଏବଂ ସେଗୁଡିକ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ନୂତନ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ସଭା ପଦ୍ଧତି ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରୁଛନ୍ତି | ସେମାନେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ, ଓଜନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ଉପରେ ଭାରୀ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ ଭୂମିରୁ ଏକ ଇଭି ଡିଜାଇନ୍ କରୁଛନ୍ତି |
An ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀ (ଇଭିବି)ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ଇଭିର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରକୁ ଶକ୍ତି ଦେବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ମାନକ ନାମ ଅଟେ | ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏଗୁଡ଼ିକ ରିଚାର୍ଜ liumith lith ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଯାହା ଏକ ଉଚ୍ଚ ଆମ୍ପେର୍-ଘଣ୍ଟା (କିମ୍ବା କିଲୋୱାଟୋର) କ୍ଷମତା ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି | ଲିଥିୟମ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ରିଚାର୍ଜ ଯୋଗ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ହାଉସିଂ ଯାହା ଧାତୁ ଆନାଡ ଏବଂ କ୍ୟାଥୋଡ୍ ଧାରଣ କରିଥାଏ | ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଏକ ତରଳ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ପରିବର୍ତ୍ତେ ପଲିମର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି | ଉଚ୍ଚ କଣ୍ଡକ୍ଟିଭିଟି ସେମିସୋଲିଡ୍ (ଜେଲ୍) ପଲିମରଗୁଡିକ ଏହି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ଗଠନ କରେ |
ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ |ଇଭି ବ୍ୟାଟେରୀ |ଗଭୀର ଚକ୍ର ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥାୟୀ ସମୟ ଉପରେ ଶକ୍ତି ଦେବା ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପିତ | ଛୋଟ ଏବଂ ହାଲୁକା, ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡିକ ଆବଶ୍ୟକୀୟ କାରଣ ସେମାନେ ଯାନର ଓଜନ ହ୍ରାସ କରନ୍ତି ଏବଂ ସେଥିପାଇଁ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରନ୍ତି |
ଏହି ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ୟ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | ସେଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ applications ପ୍ରୟୋଗରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଯେଉଁଠାରେ ଓଜନ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଟେ, ଯେପରିକି ମୋବାଇଲ୍ ଉପକରଣ, ରେଡିଓ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ବିମାନ ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ, ଇଭିଏସ୍ | ଏକ ସାଧାରଣ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରାୟ 1 କିଲୋଗ୍ରାମ ଓଜନ ବିଶିଷ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀରେ 150 ୱାଟ-ଘଣ୍ଟା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସଂରକ୍ଷଣ କରିପାରିବ |
ଗତ ଦୁଇ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଅଗ୍ରଗତି ପୋର୍ଟେବଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ, ଲାପଟପ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟର, ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍, ପାୱାର୍ ଟୁଲ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଚାହିଦା ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହୋଇଛି | ଇଭି ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ଉଭୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଶକ୍ତି ସାନ୍ଦ୍ରତା କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହି ଅଗ୍ରଗତିର ଲାଭ ହାସଲ କରିଛି | ଅନ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନ ପରି, ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତିଦିନ ଏବଂ ଯେକ level ଣସି ସ୍ତରରେ ଚାର୍ଜ ହୋଇ ରିଚାର୍ଜ ହୋଇପାରିବ |
ସେଠାରେ ଏପରି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଅଛି ଯାହାକି ଅନ୍ୟ ପ୍ରକାରର ହାଲୁକା ଓଜନ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, ବ୍ୟୟବହୁଳ ବ୍ୟାଟେରୀ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ସମର୍ଥନ କରେ - ଏବଂ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଆଜିର ଇଭି ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂଖ୍ୟା ହ୍ରାସ କରିବାରେ ଲାଗିଛି | ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ କରୁଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ନିଜସ୍ୱ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ପରିଣତ ହୋଇଛି ଏବଂ ପ୍ରାୟ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦିନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଛି |
ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |
ଇଭିଗୁଡ଼ିକରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ଅଛି, ଯାହାକୁ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କିମ୍ବା ପ୍ରପୁଲ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ - ଏବଂ ଧାତୁ ଏବଂ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଅଂଶ ଅଛି ଯାହା କେବେବି ତେଲ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ନାହିଁ | ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ବ electrical ଦୁତିକ ଶକ୍ତିକୁ ରୂପାନ୍ତର କରିଥାଏ ଏବଂ ଏହାକୁ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଟ୍ରେନ୍ କୁ ପଠାଇଥାଏ |
ଯଥାକ୍ରମେ ଦୁଇ କିମ୍ବା ଚାରିଟି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରି ଇଭିଗୁଡିକ ଦୁଇ ଚକିଆ କିମ୍ବା ସମସ୍ତ ଚକିଆ ପ୍ରବୃତ୍ତି ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇପାରିବ | ଉଭୟ ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟ (ଡିସି) ଏବଂ ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟ (AC) ମୋଟରଗୁଡିକ ଏହି ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କିମ୍ବା ଇଭିଏଲ୍ ପାଇଁ ପ୍ରବୃତ୍ତି ସିଷ୍ଟମରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି | ଏସି ମୋଟରଗୁଡିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଧିକ ଲୋକପ୍ରିୟ, କାରଣ ସେମାନେ ବ୍ରସ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ନାହିଁ ଏବଂ କମ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି |
ଇଭି ନିୟନ୍ତ୍ରକ |
ଇଭି ମୋଟରରେ ଏକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଏହି ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ପ୍ୟାକେଜ୍ ରଖେ ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ମଧ୍ୟରେ ଗାଡିର ଗତି ଏବଂ ତ୍ୱରଣକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଯେପରି ପେଟ୍ରୋଲ ଚାଳିତ ଗାଡିରେ କାର୍ବୁରେଟର କରେ | ଏହି ଅନ୍-ବୋର୍ଡ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ କେବଳ କାର ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତି ନାହିଁ, ବରଂ ସମସ୍ତ କାର ପାଇଁ ସାଧାରଣ ଦ୍ୱାର, ୱିଣ୍ଡୋ, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର, ଟାୟାର-ପ୍ରେସର ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ, ମନୋରଞ୍ଜନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ମଧ୍ୟ ପରିଚାଳନା କରନ୍ତି |
ଇଭି ବ୍ରେକ୍ |
ଇଭିରେ ଯେକ type ଣସି ପ୍ରକାରର ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, କିନ୍ତୁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ପୁନ ener ନିର୍ମାଣକାରୀ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ଅଧିକ ପସନ୍ଦ କରାଯାଏ | ପୁନ ener ନିର୍ମାଣକାରୀ ବ୍ରେକିଂ ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଗାଡି ମନ୍ଥର ଗତିରେ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ରିଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ମୋଟର ଜେନେରେଟର ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଏହି ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମଗୁଡିକ ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ ହଜିଯାଇଥିବା କିଛି ଶକ୍ତିକୁ ପୁନ apt ପ୍ରାପ୍ତ କରି ଏହାକୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମକୁ ଫେରାଇଦିଏ |
ପୁନ ener ନିର୍ମାଣକାରୀ ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ, କେତେକ ଗତିଜ ଶକ୍ତି ସାଧାରଣତ the ବ୍ରେକ୍ ଦ୍ୱାରା ଅବଶୋଷିତ ହୋଇ ଉତ୍ତାପରେ ପରିଣତ ହୋଇ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଦ୍ୱାରା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୁଏ - ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନ charge ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ରେଜେନେରେଟିଭ୍ ବ୍ରେକିଂ କେବଳ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନର ପରିସରକୁ 5 ରୁ 10% ବୃଦ୍ଧି କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଏହା ବ୍ରେକ୍ ପିନ୍ଧିବା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରମାଣିତ କରିଛି |
ଇଭି ଚାର୍ଜର୍ |
ଦୁଇ ପ୍ରକାର ଚାର୍ଜର ଆବଶ୍ୟକ | ଏକ ଗ୍ୟାରେଜରେ ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକାରର ଚାର୍ଜର ରାତାରାତି ଇଭି ରିଚାର୍ଜ କରିବା ସହିତ ଏକ ପୋର୍ଟେବଲ୍ ରିଚାର୍ଜ ଆବଶ୍ୟକ | ପୋର୍ଟେବଲ୍ ଚାର୍ଜରଗୁଡିକ ଶୀଘ୍ର ଅନେକ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ଠାରୁ ମାନକ ଉପକରଣରେ ପରିଣତ ହେଉଛି | ଏହି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ଟ୍ରଙ୍କରେ ରଖାଯାଏ ତେଣୁ ଇଭିଏସ୍ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଦୀର୍ଘ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ କିମ୍ବା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସରବରାହ ପରି ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଆଂଶିକ କିମ୍ବା ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ରିଚାର୍ଜ ହୋଇପାରିବ | ଭବିଷ୍ୟତର ଏକ ସଂଖ୍ୟାରେ ଆମେ ଏହାର ପ୍ରକାର ବିଷୟରେ ଅଧିକ ବିବରଣୀ ଦେବୁ |ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ |ଯେପରିକି ସ୍ତର 1, ସ୍ତର 2 ଏବଂ ବେତାର |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଫେବୃଆରୀ -20-2024 |